PopArb: entrades exhaurides!

actuació de Phil Musical dins el PopArb 2009 (foto cedida web festival)

El festival PopArb va començar divendres amb molta expectació. En aquest  cinquè any el PopArb ha aconseguit arrelar definitivament. Més de 25 grups del pop de tots els Països Catalans, que hi toquen durant els dos dies i que el converteixen en una referència musical liderada per la vila d’Arbúcies.

L’empenta de l’organització del PopArb, que compta amb representants dels propis grups musicals, i les estratègies de posicionar-lo en poc temps gràcies a les eines socials d’internet han permès captar l’atenció del públic i de publicitar la proposta. El resultat: tots els abonaments i entrades exhaurits el primer dia per celebrar la festa major del pop que es fa a casa nostra.

menteojiplatica
June 28, 2009

agenciaACN
June 29, 2009

 

Plan Vive per la renovació del parc d’autocars

El dissabte passat, quan molts ballaven la dansa del Castell d’Arbúcies, es llegia l’acord del Consejo de Ministros sobre la normativa que regula la concessió d’ajuts destinats a la renovació d’autocars, Plan VIVE 2009-2010 que es dota de 236 milions d’euros i que forma part de les mesures del model d’economia sostenible anunciat (sigui dit de passada que preveu incrementar els impostos del carburant) en base a directrius d’Europa.

El Plan Vive 2009-2010 vol incentivar la substitució d’autobusos i autocars que tinguin més de 10 anys en funcionament per nous models, tecnològicament més moderns, menys contaminants, més segurs, més eficients energèticament i plenament accessibles per les persones amb discapacitat.

Amb aquest ajut es preveu canviar 2.100 unitats, tant microbusos com autobusos i autocars, destinats al transport urbà o interurbà, de curt i llarg recorregut, de transport regular o discrecional i turístic.

Es vol fomentar operacions de préstec o de leasing que permeti a empresaris autònoms i a les empreses de transport  per accedir a una finançament en condicions preferencials, on per exemple:

• Es pot finançar fins el 100% del preu d’adquisició, inclòs l’IVA, excepte en els casos de leasing. S’exclou però l’impost de matriculació.

• Fins a 130.000 euros -70.000 euros per microbusos de fins a 5 Tones de pes màxim- el tipus d’interès és del 0%, ja que ho gestiona l’ICO .

• Per més de 130.000 euros, es preveu un tipus d’interès fix de mercat i depèn de l’entitat financera col·laboradora en el Pla.

Els requisits que cal tenir:

• Donar de baixa definitiva l’autobús vell que es substitueix i de més de 10 anys funcionant.

• El nou vehicle ha de ser homologat conforme la normativa sobre emissions Euro IV o Euro V; o bé homologat com autobús híbrid, propulsat per hidrogen, gas natural, electricitat, o que admeti biocombustible al 100%.

• El nou vehicle ha de ser accessible per a persones amb discapacitat, especialment aquelles que viatgen en cadira de rodes.

Els ajuts ja són aquí. És unabona resposta al pla de vehicles industrials que va proposar la Generalitat de Catalunya com a complement als vehicles automòbil. Ara les empreses locals tenen noves oportunitats per a treure’n un bon pessic. Només cal posar-se les piles (d’hidrogen) i treballar per aconseguir-los. Bona sort!

 

Pròxima estació, Europa (resultat 7/6/2009)

Oriol Junqueras ha estat un dels 50 eurodiputats escollits a la demarcació electoral única per 391.916 vots (180.210 de Catalunya, 102.326 de Galícia, 40.963 d’Euskadi, 13.992 de Navarra, 9.795 del País Valencià, 7.641 de les Illes Balears, …)

Catalunya només envia a Estrasburg a 7 eurodiputats catalans. Oriol Junqueras d’Esquerra, Ramon Tremosa de CiU, Raül Romeva d’ICV, Maria Badia i Raimon Obiols del PSC i Alejo Vidal-Quadras i Santi Fisas del PP. Aquests 7 eurodiputats representen només el 14% dels 50 escons, tot i que Catalunya té el 16% del total de la població. A les pròximes eleccions estatals i autonòmiques veurem si les llistes del PSOE i del PP corren i envien a algun català més a Estrasburg.

Un altre detall important és que Bulgària, amb la mateixa població que Catalunya (7,5 milions), ha pogut elegir a 17 eurodiputats. Els finlandesos, els danesos i els eslovacs són només cinc milions, però estan el doble de representats que els catalans a Estrasburg, amb 13 escons. Irlanda i Lituània, tenen 12 escons per a 4 i 3 milions d’habitants, i Letònia, que té 8 escons per a poc més de 2 milions de persones. La representació a l’Eurocambra que Catalunya ha obtingut aquest 7 de juny la torna a situar al nivell d’estats com Eslovènia, que només té 2 milions d’habitants o de Luxemburg, que no arriba al mig milió però només té 1 escó menys.

 

Pròxima estació, Europa

Els comicis del 7 de juny, eleccions al parlament Europeu, representen un nou repte organitzatiu per Esquerra, amb un esforç per fer el màxim ús possible de les noves tecnologies, per innovar amb una campanya fresca i dinàmica que centrem en la persona d’Oriol Junqueras, però sempre amb una política de contenció de la despesa, sense estirar mai
més el braç que la màniga. Per això Esquerra és la formació política que presenta uns balanços més ajustats. Perquè defuig hipotecar-se amb una inversió desmesurada en campanyes electorals.

Making off de la campanya europees 09

Participa el 7 de juny

 

Anar d’Arbúcies a Sant Celoni amb més freqüència

El Departament de Política Territorial i Obres Públiques posa en marxa el dilluns 18 de maig, un conjunt de millores del transport públic al Baix Montseny, amb l’objectiu d’apropar nous nuclis a la xarxa, promoure la intermodalitat amb el ferrocarril.

Concretament es reforçarà el servei exprés existent que uneix Girona, Sant Hilari i Arbúcies, fins a arribar a les 10 expedicions diàries, 5 d’anada i 5 de tornada, i es perllongarà per a arribar també a Breda, Riells i Sant Celoni, passant per l’estació de ferrocarril. Les sortides es coordinaran amb els horaris del ferrocarril per tal de potenciar la intermodalitat.

D’aquesta manera, s’implanta el pla de millora dels serveis de transport per carretera al Baix Montseny per tal de donar resposta a les necessitats de mobilitat d’aquesta àrea, adaptar l’oferta de serveis a la demanda concreta i millorar la cobertura territorial del transport públic, facilitant especialment l’accés als centres sanitaris i estacions del ferrocarril des dels nuclis més dispersos.

Aquest pla de serveis s’inclou en les mesures recollides al pla de transports de viatgers 2008-2012 aprovat pel Govern amb la voluntat d’introduir un seguit d’actuacions que aportin eficàcia al transport públic i el facin més atractiu per a les persones usuàries.

Les actuacions que es posaran en marxa suposen una inversió anual de més de 325.100 euros, a càrrec del DPTOP.